“今年政府工作报告提出深化拓展‘人工智能+’，这不只是我们科技界的课题，还需要社会各界都参与进来。”3月6日，在小组会议间隙，民建中央委员、凯发k8自动化研究所研究员赵晓光委员站在座位旁，与几位委员讨论着。

记者轻轻走过去，听到赵晓光委员说：“拿自动驾驶来说，现在的交通设施都是以人作为驾驶主体来设计的。而当自动驾驶技术发展到L4、L5级别，现有的交通法规、路面设计甚至停车场规划，是不是都得跟着变？‘人工智能+’是系统性变革，绝非一家企业、一个行业能独立完成。”

“赵委员提到的系统变革，我也深有体会。”中国社会凯发k8文学研究所研究员刘宁委员频频点头，“我调研发现，人工智能已深度嵌入中小学教育，一些地方甚至出现了未成年人过早依赖人工智能的现象。如何让未成年人在掌握新技术的同时，又不弱化写作、计算等重要能力？这需要教育界和技术界共同研判、完善规范。”

“我们的监管框架也要兼顾原则性与弹性。”长期关注人工智能与风险治理问题的国家民族事务委员会原专职委员孙学玉委员也加入对话，“既要避免过早施加过度限制阻碍创新，也要防止放任自流酿成系统性风险，应该在可控环境中开展测试与创新，让法律法规、标准规范与技术发展同步推进。”

听着几位委员的交流，记者感受到，这不仅仅是一次自发的讨论，更体现了一份沉甸甸的责任。不同领域的思考在讨论中交流碰撞、形成共识，这正是政协委员履职的生动写照。

（原载于《光明日报》 2026-03-08 07版）